IATA DGR 64 (2023) და ICAO TI 2023~2024 კვლავ შეცვალეს საჰაერო ტრანსპორტის წესები სხვადასხვა ტიპის სახიფათო ტვირთისთვის და ახალი წესები ამოქმედდება 2023 წლის 1 იანვრიდან. ძირითადი ცვლილებები ეხება საჰაერო გადაზიდვებს.ლითიუმის ბატარეები2023 წლის 64-ე გადასინჯვაში არის:
(1) გადახედეთ 3.9.2.6.1, რათა გააუქმოთ ტესტის შეჯამების მოთხოვნა, როდესაცღილაკის უჯრედიდამონტაჟებულია აღჭურვილობაში და იგზავნება;
(2) დაამატეთ A154 სპეციალური პუნქტის მოთხოვნებიგაეროს 3171აკუმულატორით მომუშავე მანქანა;A154: აკრძალულია ლითიუმის ბატარეების ტრანსპორტირება, რომლებსაც მწარმოებელი მიიჩნევს, რომ უსაფრთხოდ არის დეფექტური, ან ბატარეები, რომლებიც დაზიანებულია და გამოიწვევს პოტენციურ სიცხეს, ხანძარს ან მოკლე ჩართვას (მაგალითად, უჯრედები ან ბატარეები, რომლებიც მწარმოებლის მიერ უსაფრთხოების მიზნით გამოიწვიეს მიზეზები ან თუ ისინი დაზიანებული ან დეფექტური იყო გადაზიდვამდე).
(3) შესწორებული PI 952: როდესაც მანქანაში დამონტაჟებული ლითიუმის ბატარეა დაზიანებულია ან დეფექტურია, ავტომობილის ტრანსპორტირება აკრძალულია.წარმოშობის ქვეყნის და ოპერატორის ქვეყნის შესაბამისი ორგანოების მიერ დამტკიცების შემთხვევაში, ბატარეები და ბატარეის უჯრედები საცდელი წარმოებისთვის ან დაბალი წარმოებისთვის შეიძლება გადაიზიდოს სატვირთო თვითმფრინავით.
(4) შესწორებული PI 965 და P1968: თითოეული პაკეტი, რომელიც ტრანსპორტირდება IB პუნქტების შესაბამისად, საჭიროა გაუძლოს 3 მ დაწყობის ტესტს;
(5) გადახედეთ PI 966/PI 967/P1969/P1970: შეცვალეთ პუნქტი II, რათა განისაზღვროს, რომ როდესაც პაკეტი მოთავსებულია ზედპაკეტში, შეფუთვა უნდა დაფიქსირდეს ზედპაკეტში და თითოეული პაკეტის სავარაუდო ფუნქცია არ უნდა დაირღვეს Overpack, რომელიც შეესაბამება 5.0.1.5-ში მითითებულ ზოგად მოთხოვნებს.შეცვალეთ ლითიუმის ბატარეის მუშაობის ეტიკეტი, რათა ამოიღოთ ეტიკეტზე ტელეფონის ნომრის ჩვენების მოთხოვნა.არსებობს გარდამავალი პერიოდი 2026 წლის 31 დეკემბრამდე, მანამდე კი ლითიუმის ბატარეის მოქმედი ნიშნის გამოყენება შეიძლება გაგრძელდეს.
(6) დაწყობის ტესტის სტანდარტული საფუძველიაGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
① საცდელი ნიმუშების რაოდენობა დაწყობის ტესტისთვის: 3 ტესტი ნიმუში თითოეული დიზაინის ტიპისა და თითოეული მწარმოებლისთვის;
②გამოცდის მეთოდი: გამოიყენე ძალა ტესტის ნიმუშის ზედა ზედაპირზე, მეორე ძალა ექვივალენტურია იმავე რაოდენობის შეფუთვის მთლიანი წონისა, რომელიც შეიძლება მასზე დაწყობილი იყოს ტრანსპორტირებისას.დაწყობის მინიმალური სიმაღლე სატესტო ნიმუშების ჩათვლით უნდა იყოს 3 მ, ხოლო ტესტის დრო 24 საათი;
③ ტესტის ჩაბარების კრიტერიუმები: ტესტის ნიმუში არ უნდა განთავისუფლდეს ელვისგან.შესაბამისობის ან კომბინირებული შეფუთვისთვის, შიგთავსი არ უნდა გამოვიდეს შიდა ჭურჭელიდან და შიდა შეფუთვებიდან.ტესტის ნიმუშს არ უნდა ჰქონდეს დაზიანება, რამაც შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს ტრანსპორტის უსაფრთხოებაზე, ან დეფორმაცია, რამაც შეიძლება შეამციროს მისი სიმტკიცე ან გამოიწვიოს არასტაბილურობა დაწყობისას.შეფასებამდე პლასტიკური შეფუთვა უნდა გაცივდეს გარემოს ტემპერატურამდე.
Anbotek-ს აქვს მრავალწლიანი ტესტირებისა და იდენტიფიკაციის გამოცდილება ჩინეთში ლითიუმის ბატარეების ტრანსპორტირების სფეროში, აქვს ინდუსტრიის უმაღლესი UN38.3 ტექნიკური ინტერპრეტაციის უნარი და აქვს ახალი IATA DGR 64 ვერსიის (2023) ტესტირების სრული შესაძლებლობა. Anbotek თბილად შეგახსენებთ, რომ წინასწარ ყურადღება მიაქციოთ უახლეს მარეგულირებელ მოთხოვნებს.თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ან გჭირდებათ დახმარება, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ!
გამოქვეყნების დრო: სექ-24-2022
